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列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m~190m时，速度不应超过（）。
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列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m~190m时，速度不应超过（）。
时间：2021-09-04 22:58
关键词：
中级车站值班员考试
铁路车站值班员考试
答案解析
30km/h
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17. 用于侧向通过列车,速度超过50Km/h的单开道岔,其辙叉号码不小于()号。 (本题2.0分)
用于侧向通过列车,速度超过50Km/h的单开道岔,其辙叉号码不小于( )号。
用于侧向通过列车,速度超过50Km/h的单开道岔,其辙叉号码不小于( )号。
用于侧向通过列车，速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）号。
动车组不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔
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列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m~190m时，速度不应超过（）。
用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于（）号。
动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，困难条件下，通过曲线半径为（）的曲线时，限速（），不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
长轨列车在曲线半径为300m以下区段及侧向通过道岔时，限速（）。
车站值班员根据需要通过（）向车站的各广播区广播。
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车，车站值班员下达准备接发列车进路命令时，应（）并要受令人复诵，核对无误。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为（）。
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
车站值班员可以通过（）选择监听车站任意广播区的广播。
用于侧向通过列车，在速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
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