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872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后,输出直流()V电源,向客车供电。
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872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后,输出直流()V电源,向客车供电。
A、A、600
B、B、500
C、C、380
D、D、220
时间:2021-12-25 22:58
关键词:
高级电力机车司机
电力机车司机考试
答案解析
A
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SS8型电力机车低压试验:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA,()的叙述是错误的。
牵引变电所的功能是将110kV 或220kV三相交流电变换成( ),并供电给牵引网和电力机车。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
列车供电装置为直流供电的机车,其供电电压为()。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
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872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后,输出直流()V电源,向客车供电。
采用()电力传动装置的内燃机车,牵引发动机发出的三相交流电,经整流后再经逆变器把直流电变成交流电,对交流牵引电动机供电。
DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供()电源,技术成熟、可靠性高。
列车在站内停车,机车信号为一个白色灯光,司机按压()键,LKJ解除停车控制。
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
由主发电机发出交流电,经整流后送给直流牵引电机,再由其驱动机车的传动形式是()电传动。
DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电,经降压后,采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电,每路额定输出电压600V,电流670A,容量()。
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内,停车后司机应立即判明情况(),向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置,机车头部距前部合闸标的距离,并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
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