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列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
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列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
时间:2021-12-29 01:51
关键词:
车辆钳工技师
钳工技能考试
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旅客列车施行制动时,个别车辆制动机发生自然缓解怎么办?
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机,以保证就地制动。
列车制动装置由制动机和基础制动装置组成。
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。
从司机施行制动时起,到列车停止运行时止的走行总距离称为()距离。
最新问题
牵引快速旅客列车的机车,应分别向车辆的空气制动装置和()等其他装置提供风源。
运行中列车施行紧急制动时,司机应作到哪些?
在区间停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
具有二压力机构阀车辆制动机制动以后,司机要缓解列车,只需将自阀手柄扳放到()。
常用制动区是在列车运行中,在正常情况下,使列车()或()时使用。
电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是()。
动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重,司机应立即停止向制动管充风,解除牵引力,就地停车。
列车运行中接到车辆热轴的通知后,司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时,由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温,测温时司机必须参加并签字。
列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。列()事故。
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