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在自动闭塞双线区段(或站内)有人看守道口单班备用短路铜线数量为()。
A、A.1条
B、B.2条
C、C.3条
D、D.4条
时间:2021-12-25 22:57
关键词:
线路工共性规章类知识
铁路线路工技能考试
答案解析
B
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铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离,线间最小距离的基本规定为:线路允许速度不超过140km/h的区段,区间双线为4000mm,站内正线、到发线与相邻线间距为( )mm。
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区问或站内设置( )。
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区问或站内设置( )。
双线自动闭塞区段,接近区段轨道电路故障,车站接人正方向列车时,()。
有人看守道口单班备用长5m以上两端有套能拉动机动车辆的钢丝绳数量为()。
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在区间或站内接轨,通往路内、外工矿企业等单位的线路叫()。
出站色灯信号机显示()灯光准许列车由车站出发、开往次要线路。(半自动闭塞区段)
在自动闭塞双线区段(或站内)有人看守道口单班备用短路铜线数量为()。
在双线区段有人看守道口单班备用响墩数量为()。
有人看守道口单班备用信号灯数量为()。
有人看守道口单班备用红色信号旗数量为()。
有人看守道口两侧沿铁路方向各()范围内应设置防护栅栏。
出站色灯信号机显示()灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。
有人看守道口的栏杆设置在距外股钢轨不小于()(除电气化铁路)处。
电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的()区段。
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