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齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()
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齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()
A、靠近齿顶处
B、靠近齿根处
C、节线附近的齿顶一侧
D、节线附近的齿根一侧
时间:2021-12-24 18:26
关键词:
机械设备安装工
机械制造行业技能考试
答案解析
D
相关问题
齿轮的齿面是( )。
齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )
齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )
以下( )种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力
一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在( )
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在设计闭式硬齿面齿轮传动中,当直径一定时,应取较少的齿数,并使模数增大以( )
齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()
如果表面渗碳层硬度过低,表面金属疲劳,齿面在受到大压力的情况下,易于使齿轮表面()。
盘车检修中要求:小齿轮与大齿轮的齿面接触应大于()
齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()。
输煤机械用齿轮,点蚀沿齿高或齿宽超过()时应报废。
齿轮出现疲劳点蚀的原因是什么?
在减速器齿轮转动中,齿轮最常见的失效形式是()。所谓点蚀就是靠近节圆(偏下)的齿面出现“()”。
齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()
锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式进行计算,这个当量圆柱齿轮的齿数、模数是锥齿轮的()。
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