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电流互感器的副边绕组为什么不许开路?
时间:2021-12-22 14:03
关键词:
电气化铁道供电系统
铁路知识考试
答案解析
电流互感器开路副边电流为零,此时,合成磁势将比正常值增加千倍以上,铁心中磁通猛增到高度饱和状态,使铁心过热,更严重的是,交变磁通趋近于矩形的梯形波,在磁通过零时,dΦ/dt很大,加之副边绕组匝数又多,将产生极高的尖峰电压,对工作人员和绕组绝缘都十分危险。
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电流互感器二次绕组开路后,其铁芯中的磁通()。
电流互感器的二次绕组开路不会对设备产生不良影响。()
电流互感器二次为什么不许开路?开路后有什么现象?如何处理?
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电流互感器的副边绕组为什么不许开路?
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实际运行中,变压器带负载后的副边绕组端电压通常是()。
电压互感器在使用时副边不许()。
牵引发电机电流互感器副边开路有何危害?如何处理?
电气化铁路开通后,每()要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试.
电压互感器二次绕组不允许开路,电流互感器二次绕组不允许短路。()
电流互感器在使用时副边不许()。
对于一台实际变压器,原边额定电压为440V,副边开路电压为110V,副边电流达额定电流时,副边电压为105V,则该变压器原.副边匝数比为()
若一理想变压器的副边电压U2=20V,原边绕组匝数N1=2000,副边绕组匝数N2=100,流过原边的电流I1=2A,则原边电压U1和副边电流I2应为()。
变压器的空载实验是将变压器的副边绕组处于()状态,让原边绕组电压达到额定值。
变压器二次绕组开路,一次绕组施加额定频率的额定电压时,一次绕组中流过的电流为空载电流。
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