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中间冷却器在()下工作,需外敷隔热层。
A、高温
B、低温
C、室温
D、大气温度
时间:2021-09-17 15:10
关键词:
高级制冷工
制冷工考试
答案解析
B
相关问题
制冷压缩机根据工作原理课分为容积式制冷压缩机和离心式制冷压缩机。
中间冷却器在()下工作,需外敷隔热层。
中间冷却器液位过高时,就失去()的作用,严重时制冷剂液体会进入高压级压缩机,造成液击。
制冷系统内存在一些气体,在制冷剂冷凝温度与压力下不会凝结,被称为()。
中间冷却器上部焊有()形挡板,用以分离冷却后制冷剂气体中所夹带的液体及润滑油成分。
最新问题
制冷剂按在正常蒸发温度和正常温度下的冷凝压力不同可分为几类?车辆制冷装置采用的制冷剂属于哪一类?
所谓压缩机的制冷量,就是压缩机在一定的运行工况下,在单位时间内被它抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中,从()中吸取的热量。
汽车空调系统中,制冷剂在()器件内能吸取冷却对象的热量。
阶式制冷中低温部分制冷剂的冷凝通常是用()来冷却的。
过冷温度是指制冷剂液体在冷凝压力下冷却到()冷凝温度后的温度。
中间压力一股指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
中间压力一般指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
某压缩制冷装置的制冷剂在原冷凝器中因冷却介质改变,比原冷凝压力下的饱和温度低了5度,则制冷循环()。
冷凝后制冷剂液体在冷凝压力下再进一步冷却后的温度称( )温度。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
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