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引导接车有()种方式
A、一
B、两
C、三
D、四
时间:2021-09-06 20:01
关键词:
石家庄铁道大学车站信号自动控制
答案解析
B
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引导信号空线接车为()。
凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时,列车以不超过()km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
引导接车有()种方式
车站信号设备停电条件下,确认接车线路空闲的主要方法()。
禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站,当列车由车站出发,同方向的另一列车接近车站时,应待先发列车()后,方可开放进站信号机接车。
最新问题
某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障,其接车方式是()。
某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机表示灯闪红灯且响铃报警,其接车方式是()。
在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时,可采取()方式开放引导信号。
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。
特殊情况,如何使用引导信号或派引导人员接车,应怎样办理?
派引导人员接车,当()越过引导人员后,即可收回引导手信号。
遇临时停电,在发车站已改变基本闭塞法,当列车接近接车站前供电恢复时如何引导接车?
车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
在()时,应采用引导总锁闭方式接车。
进站信号机设臵在车站入口,指示列车能否进入车站,起防护车站及接车进路的作用。
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