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计算立体交叉口的通行能力时， 交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。 [ ]
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计算立体交叉口的通行能力时， 交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。 [ ]
A、正确
B、错误
时间：2021-09-01 21:40
关键词：
联大
城乡道路与交通规划
答案解析
A
相关问题
道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。
依据《道路交通安全法》的规定，机动车在车道減少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，正确的做法应该是（ ）。
环保监视站的各种监测资料、道路交叉口的交通流量、道路路段的通行能力、路面质量等，都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的 ( )
环形交叉口的总通行能力一般不大于 ( )
设计通行能力中的交通量是指（ ） 。
最新问题
设计通行能力中的交通量是指 ( )。
基本通行能力是指理想的道路和交通条件下，在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的[ ]
道路通行能力的研究主体不包括： [ ]
混合通道时，一条车道的通行能力约为（ ）
城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面，但(( )为不妥
计算立体交叉口的通行能力时， 交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。 [ ]
机动车通过有交通信号的铁路道口时，应当（）通行。
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。
在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。
在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该（）。
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