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物流业发展进程的第三阶段为()阶段,其量化特征是运输收入所占比重不超过()
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物流业发展进程的第三阶段为()阶段,其量化特征是运输收入所占比重不超过()
A、物流业的拓展阶段40%
B、物流业的拓展阶段30%
C、物流系统服务阶段40%
D、物流系统服务阶段30%
时间:2021-09-01 14:51
关键词:
中级铁路运输
中级工商管理
答案解析
D
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物流业发展进程的第三阶段为()阶段,其量化特征是运输收入所占比重不超过()
11. 儿童自我意识发展的第三阶段是( )
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通常设有、阶段运输大巷并且担负全阶段运输任务的水平称为开采水平。
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物流成本中,运输费用的支出所占比例约为()%
物流发展过程的第一个阶段是()。
质量管理的发展大体经过三个阶段:第一()阶段;第二段()阶段;第三全面质量管理阶段。
“四个交通”是交通运输部综合分析形势任务,立足于交通运输发展的阶段性特征,更好地实现交通运输科学发展,服务好“两个百年目标”,由部党组研究提出的当前和今后一个时期的战略任务,即全面深化改革,集中力量加快推进()的发展。
技师对初、中级员工的系统培训应从()阶段的学习开始。
在中级速录训练阶段,必须还要对音节码等()进行巩固。
从技术角度看,物流发展的阶段是人工物流阶段、()智能化物流阶段、虚拟化物流阶段
快步易捷与上海浦运携手--"一体化运输管理系统项目"上海浦东运输汽车总公司成立于1960年,具备国内一级运输企业资质,是中国首家参与汽车物流领域Milk-run(定常路线)运输的公司,同时参与了汽车制造业内向物流供应链的各个环节。上海浦东运输汽车公司通过与快步易捷建立现代物流系统,以供应链管理为指导思想,凭借强大的技术平台实现企业物流信息的高效管理,重组企业业务流程。快步易捷解决方案快步易捷公司是一家领先的供应链管理公司,作为上海浦运的物流战略咨询顾问、物流解决方案专家及其业务发展战略伙伴,全程参与了浦运公司的企业变革。快步易捷与浦运的合作集中在两个方面:一是企业战略规划,包括市场战略(尤其是在专业化的汽车行业运输解决方案和监管运输上)和内部运作体系战略;二是开发应用一套可适应多种业务模式和多种调度模式一体化运输管理系统。项目的实施第一阶段:快步易捷在对浦运相关市场和企业内部进行深入调研的基础上提出了浦运未来业务的目标模式,其中的核心目标之一就是:建立起一个支持浦运未来发展、适应多种业务类型和运作方式的一体化运输管理系统。第二阶段:快步易捷对浦运的实际运作情况进行分析,根据对浦运自身的业务流程分析及对物流的专业理解,提出了详尽的商业计划。重点在其运输营销网络、汽车行业的业务拓展战略以及一体化运作体系的设计。在商业计划实施的过程中,建立其营销中心,对其运作体系进行了改革。第三阶段:快步易捷对浦运的一体化运输管理系统进行全面开发,协助其建立一套基于现代物流管理思想,运用先进的网络技术以适应多种业务类型和运作方式的运输管理系统。这套系统主要包括托运单管理、调度管理、作业管理、车辆管理、司机管理、总成管理、事故管理、客户管理(含合同及费率管理)、系统管理和客户服务等功能模块组成。同时连接财务系统、人力资源系统和GPS系统,真正实现企业运输管理自动化。项目成果浦运公司运输管理系统的建立彻底地解决了浦运长期以来存在的托运单处理分散、不能及时收集托运单信息和车辆利用率低的问题,它将当前浦运所有的业务模式纳入到统一的托运单调度流程中来,通过对浦运托运单调度作业全过程管理,即时、完整地记录和统计业务信息,为总部总体管理和未来智能调度系统奠定信息基础。请回答下列问题:
人文社会科学发展的第三阶段,是从进入()世纪开始的。
各铁路运输企业均应在()设置运输收入管理部门,负责本企业的运输收入管理部门工作。
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