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鼓式制动器制动间隙一般在()nm
A、A、0.1/0.25
B、B、0.25/0.5
C、C、0.5/1
时间:2021-08-29 20:19
关键词:
汽车高级装调工考试
汽车装调工考试
答案解析
B
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汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。
前盘后鼓式液压制动系统汽车,一般前、后轮制动器的液压油压力大小为( )。
关于盘式制动器和鼓式制动器对比,对鼓式制动器的优点说法正确的是( )。
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装臵迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
鼓式制动器制动间隙一般在()nm
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汽车在制动过程中的方向稳定性,主要由汽车制动过程中不产生()和()的能力所决定。
在汽车行驶中,用一脚或连续几脚制动时,制动踏板即使踩到底,各车轮仍无制动作用,这种汽车不能减速或停车的现象称为制动()。
汽车制动时,各车轮不能起制动作用,汽车不能减速或停车,这种现象叫做()。
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343-2001)规定,制动盘总厚度一般不得小于标准厚度()
汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用(转向轮左右制动力不等)将会引起汽车(),此时极易发生事故.
在汽车制动系统中,产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动()。
鼓式制动器的制动鼓,其()是摩擦面,靠摩擦力使汽车减速。
目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。
汽车行驶过程中,制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。
下列科目二考试项目中,不属于小型汽车、低速载货汽车科目二考试内容的是()。
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