首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置:
首页
>
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定,其目标是()。
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定,其目标是()。
A、流值和VMA满足要求
B、空隙率和VFA接近中值
C、稳定度接近低值
D、密度接近峰值
时间:2021-08-01 21:19
关键词:
矿井维修钳工
喷煤工考试
答案解析
A| B
相关问题
在进行沥青混合料配合比设计时,确定最佳沥青用量初始值OAC1时,指标不会用到。
单选16.我国的沥青混合料配合比设计方法为( )。
我国的沥青混合料配合比设计方法为( )。
对高速公路、一级公路、城市快速路及主干路,沥青混合料标准马歇尔试件成型两面各击()次。
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定,其目标是()。
最新问题
在沥青混合料配合比设计马歇尔试验后,还应进行()。
高速公路沥青混合料的填料宜采用( )经磨细得到的矿粉。
用于沥青混合料配合比设计计算,需要测试()的密度。
沥青混合料配合比设计包括()阶段。
简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。
若沥青混合料的矿料配合比例为:碎石60%,砂32%,石粉8%,一个马歇尔试件的矿料按1200g计,其碎石用量应为()。
沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查(),并随以使用的沥青混合料总量与面积校验平均厚度。
沥青混合料配合比设计包括()、()、()等三个阶段。
关于路用水泥混凝土配比设计,试回答下列问题。路面用水泥混凝土配合比设计确定的参数有()。
沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的()能力,供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
别人在看