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滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度
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滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度
A、true
B、false
时间：2021-07-18 12:13
关键词：
路基路面工程
第1次作业
答案解析
B
B
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某新建公路路面设计厚度50cm，路面表面距地面水位1.5m，路基临界高度为H 1=1.3~1.6，H 2=1.1~1.3，H 3=0.9~1.1，则该路基处于（ ）状态。
滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度
(单项选择某新建公路路面设计厚度50cm,路面表面距地面水位1.5m,路基临界高度为H 1=1.3~1.6,H 2=1.1~1.3,H 3=0.9~1.1,则该路基处于( )状态。
桥下壅水高度可采用桥前最大壅水高度
滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度
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某滨河铁路为Ⅰ级双线铁路，轨道类型为特重型，1/100洪水设计水位为198.50m，1/50洪水设计水位为196.0m，壅水高为0．5m，波浪侵袭高为0.4m，斜水流冲高为0.5m，河床淤积影响高度为0.6m。如采用非渗水土路基，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）计算，其路肩高程应为（）m。（）
土石坝坝顶高程应取下列四个条件的（）。（1）设计洪水位加正常运用条件的坝顶超高；（2）正常蓄水位加正常运用条件的坝顶超高；（3）校核洪水位加非常运用作件的坝顶超高；（4）正常蓄水位加非常运用条件的坝顶超高加地震安全加高。（）
有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于（），位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。
路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）。
为防止路堤发生病害，下面哪几个特殊条件下的路堤设计需考虑路基最小填筑高度问（ ）
铁路路基应严格控制路堤填筑高度，客运专线及时速200公里客货共线I级铁路，平原地区路堤高度不宜超过（）
设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为
当采用泥浆固壁时，孔口高程应至少高出地下水位（）m。
路基高度设计时应考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，并应使路肩边缘高出路基两侧（）高度不使其影响路基的强度和稳定性。
某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（），并避开雨季施工。
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