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承载能力极限状态
时间：2021-07-18 12:05
关键词：
桥梁工程
桥梁工程作业2
答案解析
结构或构件达到最大承载能力时的极限状态。
结构或构件达到最大承载能力时的极限状态。
相关问题
公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。（ ）
正常使用极限状态与承载能力极限状态相比（）。
国际上一般将结构的极限状态分为承载能力极限状态、（） 和破坏——安全极限状态。
根据《城市桥梁设计规范》的规定，城市桥梁工程的范围包括（）的建设、养护与维修工程。
工程结构或结构构件按承载能力极限状态设计时（）是正确的。（）
最新问题
承载能力不足（）的桥梁，应根据其技术状态确定采取加固、更换或改建措施。
结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和（）。
工程结构进行承载能力极限状态设计时，（）是正确的。（）
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。
工程设计应该满足两个极限状态分为承载力极限状态和（）.
工程设计时，一般光按承载能力极限状态设计结构构件，再按正常使用极限状态验算。
桥梁按极限状态法进行设计，极限状态是指（）。
极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。
下列极限状态不属于承载能力极限状态的是（）。
我国桥梁规范将极限状态定义为承载能力极限状态。
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