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既是城市道路的末梢，也是居住区的骨架的是（）。
A、居住区道路
B、居住区内部道路
C、小区道路
D、组团道路
时间：2021-07-17 18:21
关键词：
答案解析
B
相关问题
对于居住、工业、道路广场、绿地四大类用地占城市建设用地的比例来说，其工业用地应控制在（）。
居住区是构成城市的重要部分，具有较强的外部性，对城市的交通、环境、公共服务、城市风貌等都有巨大的影响，这就要求居住区规划要满足（）。
既是城市道路的末梢，也是居住区的骨架的是（）。
小区内主要道路至少应有两个出入口，居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连，机动车道对外出入口间距（）。
既是我想做的也是能做的，既是敢做的也是可以做的，而且也是我该做的空间就是（）
最新问题
进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作的是（ ）
在居住区内部道路布置中，要求红线宽度为15～20m，路面宽度7～10m的是（ ）
既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型 [ ]
居住区道路不宜有过多车道口通向城市交通干道，出口间距不小于（ ）米。
城市居住区规划用地中，（）包括建筑占地及其所属专用场地、绿地和配建的停车场、广场、道路等。
（ ）的道路交通系统是居住区内最常见的居住区交通组织方式，这种方式在私人小汽车数量不多的国家和地区比较适合，我国目前大部分城市基本都是用这种方式
城市居住区规划用地中，居住区内的道路广场、停车场用地属于道路用地。（）
我国北方城市某居住区项目。居住区总用地约65公顷，居住人口约1900人，居住户数约290户。居住区位于城市中心区的东南边缘。北侧是城市快速路，南侧有城市主干路，西侧有一条城市支路，东侧是一条国道。居住区公建设施分为两部分，一是靠近城市快速路一侧，另一部分位于整个居住区的中心位置。某城市居住示范小区详细规划如图1-16所示。试对该方案进行评析。评析内容包括方案的问题及修改建议等。
城市既是产生环境污染的主要原因，也是生态文明的发源地。
与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（）。
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