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飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔,确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于( )h的防火卷帘。
A、1
B、2
C、3
D、4
时间:2023-03-08 17:24
关键词:
答案解析
C
飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔,确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。防火墙上的门应采用在火灾时能自行关闭的甲级防火门,门或卷帘应与其两侧的火灾探测系统连锁关闭,并应同时具有手动和机械操作的功能。所以,根据题意,正确答案为C。【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第418页
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变压器室与其他部位之间应采用耐火极限不低于( )h的防火隔墙与耐火极限不低于( )h的不燃性楼板分隔。确需在隔墙上开设的门、窗应采用( )防火门、窗。
隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于( )的耐火构件将隧道附属构筑物与隧道分隔开,形成相互独立的防火分区。
《建筑设计防火规范》规定四级耐火等级建筑防火墙的耐火极限不低于()h。
《高层民用建筑设计防火规范》规定,设在高层建筑内的(),应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙,1.50h的楼板和甲级防火门与其他部位分开
医院和疗养院的病房楼内相邻护理单元之间采用耐火极限不低于()h的防火隔墙分隔,隔墙上的门为乙级防火门,设置在走道上的防火门为常开防火门。
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隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于()的耐火构件将隧道附属构筑物(用房)与隧道分隔开,形成相互独立的防火分区。
隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于()的耐火构件将隧道附属构筑物与隧道分隔开,形成相互独立的防火分区。
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地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()的防火墙和()防火门分隔。
地铁中两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()h的防火墙和()级防火门分隔。
两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和()级防火门分隔。
两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和()级防火门分隔。
两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和( )级防火门分隔。
地铁中两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()h的防火墙和()级防火门分隔。
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