1)燃油流量及压力的波动是生产中的主要干扰时<br/><img src="https://s3.cn-north-1.amazonaws.com.cn/qingshuxuetang/examination/imgUplod/15395668173798ada96953f5241be9cd25765dd5f723a.png" alt="上传图片"><br><br/>调节阀选择气开阀,因为K<sub>V</sub>为“+”,燃油流量↑—>流量F↑, 所以K<sub>P2</sub>选“+” ,根据负反馈原则,所以K<sub>C2</sub>选“-”,流量调节器为反作用调节器;当F↑—>T↑,所以K<sub>P1</sub>选“+”,则K<sub>C1</sub>选“-”,所以温度调节器也为反作用调节器。<br/>2) 燃油压力较稳定,生产中经常需要变换原料油时<br/><img src="https://s3.cn-north-1.amazonaws.com.cn/qingshuxuetang/examination/imgUplod/15395668290302963e5761abb43b3b90052f2abd18ef4.png" alt="上传图片"><br><br/>调节阀选择气开阀,因为K<sub>V</sub>为“+”,燃油流量↑—>温度T<sub>2</sub>↑, 所以K<sub>P2</sub>选“+” ,根据负反馈原则,所以K<sub>C2</sub>选“-”,副温度调节器为反作用调节器;当T<sub>2</sub>↑—>T<sub>1</sub>↑,所以K<sub>P1</sub>选“+”,则K<sub>C1</sub>选“-”,所以主温度调节器也为反作用调节器。