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CTCS-2级列控系统是采用()和()传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
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CTCS-2级列控系统是采用()和()传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
时间:2022-07-11 00:06
关键词:
概论
临床医学检验技术(师)
答案解析
轨道电路;点式应答器
相关问题
列车运行自动控制系统(简称列控系统)是保证列车按照( )技术方法。
CTCS-2级区段,()产生运行许可并连续向列车传送。
CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和()
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。
CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车()和()检查。
最新问题
CTCS-2级列控系统是基于()传输信息的列控系统。
CTCS-2级列控系统车站出站口的应答器设在闭塞临界约()处。
CTCS-2级列控系统一般间隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置()。
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS-2级列控系统,在我国()轨道电路基础上,地面加装点式应答、车站列控中心。
按照CTCS-2级列控系统要求,开发新型技术装备列控中心,实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理,实现()级列控系统的行车许可的形成与管理。
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