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CTCS-2级列控系统一般间隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置()。
A、电气绝缘
B、警示标
C、无源应答器
D、有源应答器
时间:2022-03-23 18:37
关键词:
高级信号工
信号工考试
答案解析
C
相关问题
移动闭塞最显著的特点是取消了以()信号机为分隔的固定信号闭塞分区
在CTCS-2级区段,动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时,进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的()的信号。
四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示,能预告列车前方三个闭塞分区状态。
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示1个()灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有2个闭塞分区空闭。
最新问题
在三显示自动闭塞区段,列车进入闭塞分区的行车凭证,是出站或通过信号机的黄色灯光或()。
移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,发出列车占用闭塞分区的行车凭证是()。
自动闭塞区段,出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时,列车占用闭塞分区的行车凭证均为()。
主体信号是指()某段线路或闭塞分区的信号。
四显示自动闭塞区段,出站信号机显示一个绿色灯光表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。
CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和()
CTCS-4级列控系统可以实现()闭塞或()闭塞。
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