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装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
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装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
A、最大
B、最小
D、与泵轮扭矩相同
时间：2022-06-24 12:06
关键词：
装载机司机综合练习
答案解析
A
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液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。
W396型闭锁锁闭式液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速接近（）时，锁闭离合器接合，泵轮与涡轮被机械的连接在一起。
液力偶合器只能传递扭矩，它是由泵轮、涡轮、导轮组成。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。
最新问题
液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。
液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
液力变矩器涡轮与泵轮的扭矩之比，称为（）。
液力变矩器涡轮与泵轮的转速比，称为（）。
在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终（）涡轮的转速。
液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（）
典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。
液力变矩器由泵轮、涡轮和（）三元件组成。
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