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液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
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液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
A、正确
B、错误
时间：2022-06-24 12:05
关键词：
汽车底盘电控技术
机动车维修技术
答案解析
错误
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液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。
导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。
普通汽车离合器是靠（）传递力矩，而液力变矩器是靠（）传递力矩。
液力变矩器安装在发动机和变速器之间，起传递转矩、（）、变速及（）的作用。
液力偶合器只能等量的传递转矩；液力变矩器可以改变转矩。
最新问题
当液力变矩器涡轮转速增加时，转矩如何变化？（）
液力传动是由泵轮和涡轮通过（）传递转矩的。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。
液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。
液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
液力变矩器中的涡轮与泵轮没有刚性连接。（）
液力变矩器涡轮与泵轮的扭矩之比，称为（）。
液力变矩器涡轮与泵轮的转速比，称为（）。
液力变矩器按涡轮相对泵轮的转向分，有正转变矩器，负转变矩器。
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