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鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。
A、对
B、错
时间:2022-04-23 22:27
关键词:
业务知识与岗位知识竞赛
业务知识
答案解析
错
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高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种
制动类型:⑴();①再生制动;②电阻制动。⑵空气(摩擦)制动。
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装臵迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
制动系统中制动摩擦片不得破裂,铆钉头埋入深度不得小于()。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求?
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制动器的制动块摩擦,衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。()
光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的(),并保证两端首先接触,贴合印痕两端重而中间轻。
在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的()。
制动器摩擦片与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的()。
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定,制动摩擦块磨损必须均匀,磨损后其厚度一般不小于()mm。
鼓式制动器的制动鼓,其()是摩擦面,靠摩擦力使汽车减速。
目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。
制动摩擦片:厚度:11mm(含背板厚度),磨损极限()
制动摩擦片:厚度:11mm(不计背板厚度),磨损极限()
偏航制动器在使用后,需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度,当摩擦片厚度为()左右时,需更换新的摩擦片.
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