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制动系统中制动摩擦片不得破裂,铆钉头埋入深度不得小于()。
时间:2021-07-18 00:00
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0.5mm
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鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装臵迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
制动系统中制动摩擦片不得破裂,铆钉头埋入深度不得小于()。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求?
侧沟的深度不得小于(),底宽不得小于(),沟底纵坡不得小于(),困难地段不得小于()。
安全制动闸空动时间:压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过(),储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.65s,盘式制动闸不得超过0.3s。
最新问题
输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面,制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于()。
在铆合汽车离合器摩擦片与钢片时,一般一个铆钉只铆合一片摩擦片,铆钉应()排列。
在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的()。
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343-2001)规定,制动盘总厚度一般不得小于标准厚度()
带式输送机制动装置松闸状态下,闸瓦间隙不大于()mm,制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于60%,制动可靠。
钻孔桩浇筑水下混凝土,混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后,导管埋入混凝土中的深度不得小于1m,并不宜大于3m;当桩身较长时,导管埋入混凝土中的深度可适当加大。水下混凝土应连续浇筑,不得中途停顿。水下混凝土浇筑面宜高出桩顶设计高程()。
制动器摩擦片与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的()。
电机车的制动闸瓦厚度不得小于()。
制动器安装时,其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上,其接触面不得最小不得小于()%。
砼的初入量应满足首批砼入孔后,导管埋入砼的深度不得小于()。
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