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车间基坑沉降监测范围包含地面沉降监测、周边建筑物沉降监测,管线沉降监测、围护结构桩顶沉降监测。
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车间基坑沉降监测范围包含地面沉降监测、周边建筑物沉降监测,管线沉降监测、围护结构桩顶沉降监测。
A、正确
B、错误
时间:2022-04-18 18:11
关键词:
地铁车站及明挖施工技术
地铁安全知识竞赛
答案解析
正确
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基坑工程监测主要目是保障施工安全与周边环境安全。
在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()。
深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1.背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构,采用明挖顺作法施工,车站主体基坑长度约212m,宽度约21m,基坑平面呈长方形,开挖深度为16m,围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路,基坑长边临近运河,车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m,且基坑周边存在多条重要地下管线,基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后,组织了实施。 2.问题 (1)试分析本工程施工重点和难点 (2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标 (3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
建筑基坑工程监测技术规范中,哪些基坑工程的监测方案应进行专门论证?
基坑工程监测主要目是保障施工安全与周边环境安全。
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明挖地铁车站结构由()组合而成。
安全等级为一级、二级的支护结构,在基坑开挖过程与支护结构使用期内,()进行支护结构的水平位移监测和基坑开挖影响范围内建(构)筑物、地面的沉降监测。
安全等级为一级的深基坑,周边地表沉降允许值是()。
在施工现场沉降影响范围之外,布设()基准点为该工程临近建筑物沉降监测基准点。
地铁车站明挖施工,基坑土方开挖应遵循“先______后开挖,分层分区开挖”的原则。
盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?
建筑物沉降监测中,除建筑物沉降值外还需监测什么数据()。
车间基坑沉降监测范围包含地面沉降监测、周边建筑物沉降监测,管线沉降监测、围护结构桩顶沉降监测。
建筑物沉降监测是根据建筑物附近的()进行的。
建筑基坑工程监测技术规范:基坑工程施工前,应有()委托具有相应资质的单位对基坑工程实施现场监测
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