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普通式梁格的主梁数目较少，其间距和（）较大，一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少，其间距和截面尺寸也更大，中间设有垂直次梁和水平次梁。
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普通式梁格的主梁数目较少，其间距和（）较大，一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少，其间距和截面尺寸也更大，中间设有垂直次梁和水平次梁。
A、支撑跨度
B、截面尺寸
C、截面尺寸
D、变形
时间：2022-03-23 06:26
关键词：
闸门运行工考试综合练习
答案解析
B
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（）是最常见的楼板形式之一，楼板内设置梁，板中荷载通过梁传至墙或柱。梁有主梁、次梁之分，主梁沿房间短跨布置，次梁与主梁垂直相交，板搁置在次梁上，次梁搁置在主梁上，主梁搁置在墙或柱上。
天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热，使其屈服点（），无抵抗变形的能力，将主梁中部顶起，促使主梁起拱。
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。
当天车主梁在（）作用下，跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L／700时，主梁就必须予以修复。
普通式梁格的主梁数目较少，其间距和截面尺寸较大，一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的（）更少，其间距和截面尺寸也更大，中间设有垂直次梁和水平次梁
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普通式梁格的主梁数目较少，其间距和截面尺寸较大，一般在（）设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少，其间距和截面尺寸也更大，中间设有垂直次梁和水平次梁。
按照主梁梁身的构造来分，连续梁桥有实腹式主梁和（）。
梁格是用来支承面板主要（）。一般由主梁、次梁（水平次梁、垂直次梁、顶梁和底梁）组成，梁格有简式、普通式和复式三种形式。
梁格是用来支承面板主要受力结构。一般由主梁、次梁（水平次梁、垂直次梁、顶梁和底梁）组成，梁格有简式、（）和复式三种形式。
梁格是用来支承面板主要受力结构。一般由主梁、次梁（水平次梁、垂直次梁、顶梁和底梁）组成，梁格有简式、普通式和（）三种形式。
梁板式肋形楼板是由主梁、次梁、板组成。主梁间距即为次梁的（）。
主梁下挠对小车运行有哪些危害？
主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。
桥式起重机主梁在起吊额定载荷时，其主梁下挠到（），要立即报废。
梁格是用来支承面板主要受力结构。一般由（）（水平次梁、垂直次梁、顶梁和底梁）组成，梁格有简式、普通式和复式三种形式。
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