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如果移动荷载是均布荷载，其最不利位置是在影响线正号部分布满荷载或（）布满荷载。
时间：2022-01-08 21:32
关键词：
工程力学
土木建筑工程
答案解析
负号部分
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在相同的基底附加应力作用下，均布方形荷载所引起的附加应力的影响深度比条形荷载（ ）
若某荷载是某量值z有最大值的临界荷载，则该荷载在影响线的某顶点位置时，是z有最大值的最不利荷载位置。
平行移动荷载是指大小、方向均不变，但位置可任意移动的荷载。
影响线的横坐标是单位荷载的位置。（）
采用影响线布载时,荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上。( )
最新问题
影响线的横度坐标是移动的单位荷载的位置。
车道荷载的均布荷载应满布于（）上，集中荷载只作用于（）处。
均布荷载作用杆段的V图为（）线，M图为（）线。
边坡工程设计时应采用荷载效应最不利组合，在计算支护结构水平位移时，荷载效应组合应采用（）。
在相同的基底附加应力作用下，均布方形荷载所引起的附加应力的影响深度比条形荷载（）
临塑荷载Pcr及临界荷载Pl／4的计算式是在条形均布荷载作用下导出的，对于矩形和圆形基础，其结果偏于()。
在水利水电工程中，工程荷载作用影响边坡的稳定性，下列说法不是工程荷载作用的是（）。
如果移动荷载是均布荷载，其最不利位置是在影响线正号部分布满荷载或（）布满荷载。
根据荷载的分布形式来分，则有均布荷载、非均布荷载和集中荷载。
使梁跨中或支座产生最大内力的活荷载位置谓最不利位置。（）
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