首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置：
首页
>
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）
A、预告信号机
B、表示器
C、预告标
D、调车信号机
时间：2022-01-02 05:25
关键词：
行车安全
答案解析
C
相关问题
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的（）进入区间。
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各( )的范围内。
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）进入区间。
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。
四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示，能预告列车前方三个闭塞分区状态。
最新问题
双线单向自动闭塞，某站双线反方向发车时，应根据（）查明区间空闲。
电话闭塞法组织行车，双线改单线时，使用常用路票，反方向行车使用路票时，应在路票左上方方加盖“（）”章。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时，应停止基本闭塞法，使用（）行车。
双线区间设有反方向闭塞设备时，列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（）（司机同时还需持有反方向行车的调度命令），并确认反方向进路表示器的白色灯光。
无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
越出站界调车时，在双线区间正方向必须区间（）空闲；在单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲；经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
双线区间反方向运行，列车冒进（），为列车冒进信号。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与临站办理闭塞手续，并发给司机（）。
自动闭塞区段，出站信号机故障时，发出的列车进入区间的行车凭证为（）。
别人在看
题库考试答案搜索网 > 题目详情
题库考试答案搜索网 > 题目详情