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双级式电压调节器的高速触点熔接后，发电机（）
A、A．不能发电
B、B．能发电
C、C．发电量不足
时间：2022-01-01 03:45
关键词：
汽车修理工（中级）
汽车修理工考试
答案解析
A
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双级电磁振动式调节器的常开触点是（ ）。
汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）
振动式电压调节器的触点与发电机激磁绕组的连接关系是（）。
交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器，均属于（）调节器。
汽车发电机的电子调压器，是利用晶体三极管的（）特性来代替电磁振动触点的。
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汽车整流交流发电机的发电部分，发出（）性质的电压。
汽车电压调节器控制的电流是发电机的（）。
在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，当输入放大器的信号电压为正（A+、B-）时，V1导通。
汽车发电机双级电磁振动式调节器，其突出优点是（）。
当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的（）。
汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比，其优点是（）。
汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。
双级式电压调节器与单级式电压调节器相比（）。
双级电磁振动式调节器，由于采用了两对触点、两级调压，所以触点断开时不会产生电火花，对无线电无干扰。
双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2，两对触点的闭合与打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小。
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