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当发动机怠速运转时,双级电磁振动式发电机调节器的()。
A、高速触点闭合
B、低速触点闭合
C、点火开关闭合
D、高速触点与低速触点均不闭合
时间:2022-01-01 03:44
关键词:
汽车修理工(高级)
汽车修理工考试
答案解析
B
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双级电磁振动式调节器的常开触点是( )。
汽车发动机热起动时,起动机由发电机供电。
汽车用硅整流发电机调节器的功用,就是在一定的转速范围内,当发电机转速变化时,能自动保持发电机的()在额定值,不随转速变化而变化。
电压调节器的作用是当发动机的()发生变化时,自动调节发电机()电流,使()基本保持不变。
汽车发电机的电子调压器,是利用晶体三极管的()特性来代替电磁振动触点的。
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电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
汽车发动机应动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,无异响,机油压力正常。
当发动机转速低于怠速时,汽车空调的“怠速继电器”式控制,是指()。
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。
FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。
汽车发电机双级电磁振动式调节器,其突出优点是()。
当发动机怠速运转时,双级电磁振动式发电机调节器的()。
双级电磁振动式调节器两级调压中间有一个()区、对()性能有一定的影响。
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