首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置：
首页
>
发动机控制中可变几何形状指的是（）
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
发动机控制中可变几何形状指的是（）
A、可调压气机静子叶片，可调放气活门
B、双路式喷嘴
C、三维凸轮
D、喷嘴挡板开度
时间：2021-12-31 23:08
关键词：
发动机部分
答案解析
A
相关问题
每次起动发动机时，控制单元的随机代码发生器都会发生一个可变的代码。（）
汽车电子控制是从发动机控制开始的,而发动机的电子控制是从控制( ) 开始的,这也是发动机最重要的控制内容。
发动机高速运转时，可变配气机构（）调整“气门重叠”时间。
发动机灭火系统中的“二次作动”指的是：（）.
在发动机控制中，开环控制是按（）工作的.
最新问题
进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。
下列属于几何可变体系的形状是（）。
发动机控制中可变几何形状指的是（）
发动机控制系统由那几部分组成？他们各起什么作用？
发动机燃油喷射控制系统由燃油供给系、空气供给系、电子控制系三部分组成。
性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合，使发动机的机械损失功率基本稳定。
发动机怠速控制系统主要由（），怠速控制阀和发动机控制单元等组成。
可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？
汽车电子控制是从发动机控制开始的，而发动机的电子控制是从控制（）开始的，这也是发动机最重要的控制内容。
当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。
别人在看
题库考试答案搜索网 > 题目详情
题库考试答案搜索网 > 题目详情