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第三章物流成本、服务、质量与标准化
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<判断题>按照人们进行物流成本管理和控制的不同角度,把物流成本分为社会物流成本和制造企业物流成本。
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<多选题>物流模数尺寸(集装基础模数尺寸)包括()。
解析
<问答题>近年来,国家进行了一系列物流标准化工作:国家标准委于2003年成立了全国物流标委会和全国物流信息管理标委会,主要工作包括组织、协调和制定物流国家标准;国家标准委、国家发改委等8个部门编制了《全国物流标准2005H2010年发展规划》;出台了一批急需的物流国家标准,其中最为引起社会关注的是《物流企业分类与评估指标》,目前,已经有多家大型物流企业通过了评估。对归口管理的物流国家标准进行了清理;通用性、基础性物流标准的实施得到积极推进。2005年8月4日在京召开的全国物流标准化技术委员会和全国物流信息管理标准化技术委员会全体委员会议对上述工作一致表示认可。尽管有成绩,但我国物流标准化工作的几乎仍比较薄弱,存在的主要问题有:现行的物流标准较少、水平较低,物流标准的制修订工作跟不上物流产业的快速发展;缺乏制定、研究物流标准的相关经费;物流标准化工作协调难度大等。现在物流标准化工作迎来了难得的机遇,全国现代物流部际联席会议将推进物流标准化作为促进我国现代物流发展的一项重大措施。物流标准化工作要按《规划》的要求,有重点、分步骤地推进物流国家标准的制修订,解决不同行业和地方标准之间不协调等问题,进一步完善物流标准体系,提高物流标准水平,从总体上改变我国物流国家标准化的落后局面,促进我国国民经济和社会的发展。这次会议认为,全国现代物流工作部际联席会议对物流标准化工作提出的要求是2005-2006年的首要任务,任务主要包括完成物流术语修订工作,提出推进物流标准化工作的具体措施,完善物流标准体系,研发信息管理基础性技术标准等工作。次要任务是推进《物流标准2005-2010年发展规划》的贯彻实施;基础性和通用性重点标准的制修订工作一定要做好;推动现代物流信息管理技术的应用来促进发展;加强企业标准化工作,创新物流信息管理标准化工作机制;完善委员会自身建设。
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<单选题>建立物流标准化体系必须体现的要求,衡量物流系统标准化体系的成败的重要标志是()。
解析
<单选题>不论是国际物流还是国内物流都认为()是使物流过程联贯而建立标准化体系的基点。
解析
<单选题>在物流标准体系中有关物流设施设备的原则、主要术语、分类、图示符号等,这些对于整个标准体系而言,起着一个协调、交流、约束的作用。它称为()。
解析
<单选题>()是EDI的保证,是电子商务的前提,也是物流现代化的基础。
解析
<单选题>目前,国际标准化组织(ISO)认定的物流模数尺寸(集装基础模数尺寸)是以()为主。
解析
<单选题>我国虽然建立了物流标识标准体系,并制定了一些重要的国家标准,但这些标准的应用推广存在着严重的问题。以()为例,应用正确率不足15%。
解析
<单选题>物流标准化是实现()的重要手段和必要条件。
解析
<判断题>物流标准化除要强制推广一些涉及安全、环保、产业衔接、基础信息、基础管理与技术、服务质量与规定、消费者权益保护等方面的标准外,还鼓励企业制定和完善企业标准。
解析
<判断题>统计方法的物流成本核算,是指在不影响当前财务会计核算体系的基础上,通过对有关物流业务的原始凭证和单据进行再次的归类整理,对现行成本核算资料进行解剖分析,从中抽出物流成本的部分,然后再按物流管理的要求对上述费用按不同的物流成本核算对象进行重新归类、分配、汇总,加工成物流管理所需的成本信息。
解析
<判断题>物流成本的管理与控制由两个部分组成,一部分是物流成本管理系统,另一部分是物流成本日常控制系统。
解析
<判断题>根据物流服务企业提供的服务类型,可以把物流企业分为两类。仓储服务企业和运输服务企业属于提供一体化物流服务的物流服务企业。
解析
<判断题>库存水平是指由客户所决定的仓库中存储商品容量的大小。它决定了客户对于所需商品的可得率。合理的库存水平不仅有利于提高物流整体的效率,而且能够为客户提供高水平的物流服务。
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