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功率因数是被负载利用的()与电源提供的总功率之比。
A、A、功率
B、B、视在功率
C、C、有功功率
D、D、无功功率
时间:2021-12-30 01:10
关键词:
仪表维修工高级技师
仪表工考试
答案解析
C
相关问题
某感性负载的功率因数为0.5,接在220V正弦交流电源上,电流为10A,则该负载消耗的功率为( )。
负载上获得最大功率时,电源的利用率最高。
在一个电路中,电源产生的功率和负载消耗功率以及内阻损耗的功率是平衡的。()
两个电阻负载并联接于电源上,电阻小的负载消耗功率较(),两个电阻串接于电源上,电阻小的负载消耗功率()。
感应电动机的额定功率()从电源吸收的总功率。
最新问题
为了提高电源的利用率,感性负载电路中应并联适当的()补偿设备 ,以提高功率因数
提高功率因数的方法是在电感性负载两端并接___元件。功率因数提高后,线路电流 ___ ,电源需要提供的有功功率 ___
最小边模抑制比是指在最坏的发射条件时,全调制下主纵模的平均光功率与最显着边模的光功率之比,其测试主要仪表为()。
从理论上讲,电路中负载消耗的功率总是()电源发出的功率。
当电源电压和负载有功功率一定时,功率因数越低,电源提供的电流越大,线路的压降.()
()仪表可以交、直流两用,能精确测量电压、电流、功率、功率因数和频率。
功率因数是被负载利用的()与电源提供的总功率之比。
如图所示利用节点电压方法求电动势分别为E1、E2的电源1、电源2各发出功率,以及负载R上消耗功率PR。
负载与电源交换的功率称为()。
并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。并联电容后,电路的有功功率(),感性负载的电流(),电路的总电流()。
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