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水泥混凝土拌合物当单位用水量过大时，可能产生（）、（）和（）的现象。
时间：2021-12-29 22:12
关键词：
公路
材料
答案解析
流浆；泌水；离析
相关问题
水泥混凝土配合比设计时，实际单位用水量最终是在（）阶段确定的。
配制混凝土时如砂率过大，则骨料的##和##都会增大，会影响到混凝土拌合物的##性。
在混凝土拌合物水泥浆越多和易性就越好。
对混凝土拌合物流动性大小其决定作用的是拌合物用水量的多少。
当水泥及其它材料用量不变时，加大用水量反而会降低混凝土的最终强度.
最新问题
大量试验证明，当水胶比在一定范围（0.40～0.80）内而其他条件不变时，混凝土拌合物的流动性只与单位用水量有关，这一现象称为（ ）
在用水量和水灰比固定不变的情况下，最大粒径加大，骨料表面包裹的水泥浆层加厚，混凝土拌合物的流动性将（）
钢筋混凝土中由水泥、矿物掺合料、骨料、外加剂和拌合用水等引入的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的（）。
供油（）过小或过大时，柴油机都不会出现机油压力降低现象。
水泥混凝土拌合物当单位用水量过大时，可能产生（）、（）和（）的现象。
水泥混凝土配合比设计时，实际单位用水量最终是在（）阶段确定的。
当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生（）。
在用水量和水灰比固定不变的情况下，最大粒径加大，骨料表面包裹的水泥浆层加厚，混凝土拌合物的流动性将（ ）
大量试验证明，当水胶比在一定范围（0.40～0.80）内而其他条件不变时，混凝土拌合物的流动性只与单位用水量有关，这一现象称为（ ）
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