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由于组配或装载不当以及运输工具的类型变化等原因,造成货物无法全部装完而必须甩下一部分货物,往下批补装的运输称为()。
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由于组配或装载不当以及运输工具的类型变化等原因,造成货物无法全部装完而必须甩下一部分货物,往下批补装的运输称为()。
A、变更运输
B、甩补运输
C、中转运输
D、直达运输
时间:2021-12-29 18:30
关键词:
第三章运输管理
物流实务
答案解析
B
变更运输是指发货单位(发货人)或收货单位(收货人)对已承运而未离发运站(港)或已在运送途中的货物,由于某种特殊原因需向承运部门提出取消托运,变更到站(港)或变更收货人的运输现象;中转运输是指货物从产地或发运地到销地的运输途中,不能直达目的地,而需在中途交换运输方式或运输工具的一种运输;直达运输是追求运输合理化的重要形式,其对合理化的追求要点是通过减少中转过载换载,从而提高运输速度,省去装卸费用,降低中转货损。
相关问题
为了满足配送货物数量和品种的需求,通过物流运输系统从生产厂家或仓库向配送中心等地调运货物的过程称为( )。
进口货物自装载货物的运输工具申报进境之日起超过()仍未向海关申报的,货物由海关提取并依法变卖。
某运输公司近期以合同方式承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为文具纸张,运输期限为3天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞,驾驶员按照货主的要求绕道行驶,使运费增加了500元,延期2天到达目的地后将货物交付货主时,发现所运文具纸张由于雨淋造成直接货损价值2000元,由于货物运输延期造成货主间接经济损失5000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求,运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件,回答下列问题。本案例中的货物承运责任期为()天。
当货物在运输途中发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能时,应由发现站(或指定站)及时()。
()是指保险货物由于承保范围内的风险所造成的货物的全部灭失或视同全部灭失的损害。实际业务中分为实际全损和推定全损。
最新问题
依据风险产生的原因分类,因进口国发生战争、内乱而中止货物进口;因进口国实施进口或外汇管制,对输入货物加以限制或禁止输入;因本国变更外贸法令,使出口货物无法送达进口国,造成合同无法履行等属于()。
在实践中,由于资料来源不一、不全以及错漏等原因,借贷两方无法轧平。为了轧平起见,就在国际收支平衡表中设立了()。
对一般进出口货物报关申报期限而言,进口货物的申报期限是自装载货物的运输工具申报进境之日起()内。
下述()属于货物事故. ①货物在装卸过程中严重泄漏; ②由于错装而载不当而造成的有货无单; ③由于货物爆炸引起不身伤亡; ④货物逾期到达; ⑤由于配积载不当而造成船体局部强度受损
第三方物流企业必须要有物流作业能力,即物流设施和运输工具等。
由于个人或组织的过失、疏忽、恶意等不当行为造成财产毁损、人员伤亡的风险,指的是()风险。
我国海洋货物运输保险的基本险主要承保()等造成的货物损失。
由于组配或装载不当以及运输工具的类型变化等原因,造成货物无法全部装完而必须甩下一部分货物,往下批补装的运输称为()。
道路运输经营者运输货物时,装载量_。
长大、笨重货物运输时应掌握货物的(),以便确定装载方法。
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