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TZ-2型接触电阻检测仪内部有6只定标电阻。
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TZ-2型接触电阻检测仪内部有6只定标电阻。
A、正确
B、错误
时间：2021-12-29 09:58
关键词：
高级机车电工
电力机车电工考试
答案解析
错误
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在电工测量中，广泛使用电阻（）的方式来扩大电表测量电流的量程。
SS3机车制动电阻带的阻值为（）Ω，偏差不超过6.5%。
韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。
校TZ．1型接触电阻检测仪内部挡位的定标电阻值时，（）的说法是错误的。
TZ．1型接触电阻检测仪测量时，当用“×1”挡时，每支测笔的电流、电压端应保持（）以保证测量精度。
最新问题
机车上的磁场削弱电阻、启动降压电阻及充电电阻属于（）。
SS型电力机车上小型交流电动机绝缘电阻应大于（）。
（）不是TZ．2型接触电阻检测仪的仪器倍率。
SS4型电力机车段修技术规程要求，小型交流电动机接线板绝缘电阻应大于（）。
SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地，正确的处理方法是，将（）维持运行，运行中不得再使用电阻制动。
在电工测试中，广泛应用（）电阻的方法来扩大电表测量电压的量程。
DF4B型内燃机车水阻试验前，如何测量电气部分的绝缘电阻和进行耐压试验？
直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（）运行。
TZ-1型接触电阻检测仪测量电感性元件时，应在被测元件两端串接电阻器。
TZ-2型接触电阻检测仪内部有6只定标电阻。
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