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磨合期使摩擦表面的()从初始状态过渡到正常使用状态,这个过程称为磨合或跑合。
A、A.形貌
B、B.形状
C、C.性质
D、D.形貌和性质
时间:2021-12-29 09:13
关键词:
船机零件的摩擦与磨损
海船船员考试
答案解析
D
相关问题
表面失效主要有疲劳点浊、磨损和腐蚀等,表面失效后通常会增加零件的摩擦,使尺寸发生变化,最终导致零件的报废。( )
两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称( )
两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称( )
在问题空间中搜索,从问题的初始状态到目标状态的思维过程叫( )。
一般说来,在一定条件下工作的一对摩擦副,摩擦表面的粗糙度主要对初期磨损有影响,其规律是( )。
最新问题
因摩擦而使零件尺寸、表面形状和表面质量发生变化的现象称为()。
柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
用油泵将润滑油压入摩擦副内,使油在摩擦表面之间保持一定的搞压能力,硬把接触表面分开的状态,被称为液体()润滑。
曲轴箱通风的目的是延长机油使用期限,减少摩擦零件磨损防止发动机漏油。
柴油机润滑系统的作用是机油送到柴油机运动部件的摩擦表面,以减少运动部件的磨损和摩擦阻力.
按零件表面润滑状态的不同,摩擦可分为()、()、()、()四类。
船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和()。
磨合期使摩擦表面的()从初始状态过渡到正常使用状态,这个过程称为磨合或跑合。
实现船舶机械良好磨合的措施是保证良好的润滑、运动副的材料和摩擦表面初始粗糙度合适以及()。
内燃机因结构复杂、转速高、受力大等特点,在初期使用时,必须经过(),使各相配机件的摩擦表面逐渐达到良好的磨合。
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