中间截止门的缓冲器的结构？动作过程？

<p> 中间截止门的缓冲器装在转速继动器与中间截止门继动器之间的连接装置上，它主要由封闭的外壳、活塞、弹簧及针型阀等部件组成，活塞上部为压力弹簧，壳体内充满油，油通过针型阀在活塞上下侧流动，这个油流速度取决于活塞移动的速度，活塞连在转速继动器上和浮在杠杆上，在汽轮机转动时弹簧承受活塞的压力，活塞杆从缓冲器的封闭端伸出，如果转数慢慢上升，转数达到3105转/分时，缓冲器内弹簧迫使活塞和缓冲器套筒相接触，于是就与杠杆变成一体去关上中间截止门，如果转数快速上升即：当发电机甩负荷时，油在缓冲器内不能从节流阀孔泄出，此时就和杠杆连接成一体动作，关闭中间截止门这样就消除了甩负荷后关闭中间截止门3.5%整定的迟缓值。<br> 缓冲器的功能：⑴能在甩负荷时迅速关闭中间截止门，称为防止汽轮发电机超速的一个保护。<br> ⑵在额定负荷的10%以下中间截止门关小与调速汽门一起参与调节负荷与转数，在10%负荷以上保持中间截止门全开，不参与负荷的调节。</p>