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在自动闭塞区段，为了节省建设费用及维修方便，上下行方向的信号机在不影响通过能力及瞭望的情况下，应尽可能并列设置。
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问题详情
在自动闭塞区段，为了节省建设费用及维修方便，上下行方向的信号机在不影响通过能力及瞭望的情况下，应尽可能并列设置。
A、正确
B、错误
时间：2021-12-29 04:29
关键词：
初级信号工
信号工考试
答案解析
正确
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自动闭塞区段，列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，凭证为（）。
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示黄色是代表（）。
在（）时四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示黄灯。
铁路非自动闭塞区段一般采用（）机车信号。
在自动闭塞区段，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起困难时，在该信号机上应装（）。
最新问题
半自动闭塞.（）区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放（）信号或通过信号机显示容许信号。
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机兼作调车信号机时显示（），准许越过该信号机调车。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。
发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（），准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。
非自动闭塞区段通过色灯信号机的显示方式及其意义？
除四显示自动闭塞区段外的进站色灯信号机显示方式及意义？
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的（）。
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