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铁路非自动闭塞区段一般采用（）机车信号。
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铁路非自动闭塞区段一般采用（）机车信号。
A、点式
B、接近连续式
C、点连式
D、连续式
时间：2021-09-06 20:02
关键词：
石家庄铁道大学铁路信号运营基础
答案解析
B
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铁路非自动闭塞区段一般采用（）机车信号。
半自动闭塞.（）区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放（）信号或通过信号机显示容许信号。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。
最新问题
简述三显示自动闭塞区段采用速度分级控制方式时，机车信号为一个黄色灯光或一个带“2”字的黄色闪光灯光时，LKJ监控列车通过信号机出口限速.
非自动闭塞区段通过色灯信号机的显示方式及其意义？
出站色灯信号机显示（）灯光准许列车由车站出发、开往次要线路（非自动闭塞区段）。
铁路线上非自动闭塞区段，无配线的分界点称为线路所.
自动闭塞区段，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的（）列车在该信号机前不停车，按规定运行。
在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），准许列车按规定速度注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），要求列车注意运行，表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光，预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，或相应的其他显示。
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