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办理S4-D7调车进路，道岔启动顺序是：9/11向定位启动→13/15向定位启动→17/19向反位启动→21向反位启动。
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办理S4-D7调车进路，道岔启动顺序是：9/11向定位启动→13/15向定位启动→17/19向反位启动→21向反位启动。
A、正确
B、错误
时间：2021-12-29 04:00
关键词：
车站信号自动控制
铁路知识考试
答案解析
错误
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办理调车进路，当进路处于（）时XJJ构成1－2线圈自闭电路。
接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个（）准许越过该信号机调车。
三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示（）。
办理X5-D2调车变通进路的操纵方法是（）。
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机兼作调车信号机时显示（），准许越过该信号机调车。
最新问题
单线6502型电气集中车站，办理接发列车进路时，列车基本进路有（）。
1／19WG区段有车，欲办理D1至ⅡG调车进路，应顺序按压（）。
在车站，将道岔、进路和信号机用（）方式在一处集中控制与监督，并实现它们之间（）关系的技术方法和设备称为电气集中。
办理发车进路的过程时，进路上某道岔区段无白光带，进路的其余部分有白光带，正确解锁进路的方法是（）。
单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。
由于（）关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动，敌1信号机不能开放。
发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。
6502型电气集中控制台需要排列列车变通进路而未设调车信号按钮时，此处应设（）
办理S4-D7调车进路，道岔启动顺序是：9/11向定位启动→13/15向定位启动→17/19向反位启动→21向反位启动。
办理SⅢ至XD调车变通进路，需顺序按压（）按钮；办理X至ⅢG（经5/7反位）的进路，需顺序按压（）按钮。
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