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红外线值班员在遇到主机显示某探测站误码时,应(),无效后应及时通知维修人员。
A、通知铁通处理通道故障
B、先确认通信管理机有无死机或重新启动
C、更换主机
D、更换通信板
时间:2021-12-28 23:06
关键词:
列车轴温检测员
危货押运员
答案解析
B
相关问题
在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按( )km设置。
列车轴箱发热探测器是一种地面热传感装置,可检测车轴轴承发热情况。当车辆通过时,探测器测量轴承发射的红外线辐射热,并与参照温度进行比较,以便及时做出处理。该参照温度是指( )。
值班客运员应认真填写值班(),值班乘警应认真填写()。
说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。
THDS-A红外轴温探测系统在进行32点偏移量设置的时候,探头波形显示区只能存在()波形的时候,我们才可以进行偏移量设置的操作。
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THDS-A红外轴温探测系统中功放板可以实现对下列()部件的电源控制。
THDS-A红外轴温探测系统IPC工作模块中,实时数据显示区域,下列()是外探信息。
THDS-A红外轴温探测系统如果报左侧挡板状态故障,下列()部件可能出现问题。
THDS-A红外轴温探测系统如果出现磁头故障,则可能出现问题的部件有()
列车运行中接到车辆热轴的通知后,司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时,由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温,测温时司机必须参加并签字。
车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应通知()。
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加40℃的轴温:()以内优秀,6℃以内良好
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加70℃的轴温:4℃以内优秀,()以内良好
红外线值班员在遇到交流供电停电时,应()。
红外线值班员在遇到主机显示某探测站误码时,应(),无效后应及时通知维修人员。
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