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拌制防水混凝土是采用提高混凝土密实度或改善混凝土的（）的方法，以切断其渗水通道。
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拌制防水混凝土是采用提高混凝土密实度或改善混凝土的（）的方法，以切断其渗水通道。
时间：2021-12-28 22:20
关键词：
高级铁路隧道工考试
铁路隧道工考试
答案解析
空隙结构
相关问题
隧道的应用可以改善铁路线路的质量，提高运输能力，降低运营成本。
防水混凝土是以调整混凝土配合比或掺外加剂等方法，来提高混凝土本身的密实性和抗渗性，使其具有一定防水能力的特殊混凝土，在地下工程中应用极为广泛。
防水混凝土是以调整混凝土配合比或掺外加剂等方法，来提高混凝土本身的密实性和抗渗性，使其具有一定防水能力的特殊混凝土，在地下工程中应用极为广泛。
普通防水混凝土是采用较小的水灰比，适当提高砂率并掺入（），从而提高密实度，提高抗渗能力。
屋面刚性防水层的细石混凝土最好采用（ ）拌制
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区间隧道在侵蚀性介质中仅用防水混凝土时，其耐蚀系数不应（）。
《铁路隧道设计规范》将单、双线铁路隧道的围岩划分为____级。
按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
隧道防水混凝土常可分为（）。
拌制防水混凝土是采用提高混凝土密实度或改善混凝土的（）的方法，以切断其渗水通道。
客运专线铁路的护坡骨架应采用混凝土浇注或预制混凝土构件拼装，护坡骨架必须嵌入（），确保坡面排水畅通。
铁路混凝土工程应采用质量密度为（）的混凝土。
铁路混凝土工程应采用质量密度为()的混凝土。
防水技术中，为提高混凝土密实度，应适当（）。
提高防水混凝土密实度的具体技术措施包括（ ）。
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