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斜拉索张拉应以()控制,延伸量可作为校核。张拉前后必须对桥梁和索塔的变位进行观测,当变位超过设计要求时,应与设计部门联系解决。
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斜拉索张拉应以()控制,延伸量可作为校核。张拉前后必须对桥梁和索塔的变位进行观测,当变位超过设计要求时,应与设计部门联系解决。
时间:2021-12-28 19:11
关键词:
铁路桥梁施工考试
铁路桥梁工
答案解析
设计索力值
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秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。
后张法预制梁板的施工过程中,张拉应按设计要求在二端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与()重合,两端各项张拉操作必须一致。
某桥梁施工公司,在甲、乙两处桥梁工地施工,在安排施工时将一套张拉设备先由甲工地使用七个月,后交由乙工地进行混凝土梁的张拉工作。 [问题] 乙工地应如何使用这一套张拉设备?
斜拉索张拉应以()控制,延伸量可作为校核。张拉前后必须对桥梁和索塔的变位进行观测,当变位超过设计要求时,应与设计部门联系解决。
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各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路,横穿路基,或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时,应提出()等文件,经铁路局同意,并派员对施工现场实行安全监督下,方可施工。
预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是:()。
目前我国铁路桥梁施工中,管桩的主要类型有()。
铁路线路安全保护区的相关规定中规定,任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
对张拉用千斤顶正常情况下的校正期限,《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)规定是()
预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以()进行校核。
《铁路运输安全保护条例》规定:任何单位和个人不得在铁路桥梁(含道路、铁路两用桥,下同)跨越的河道上下游各()米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥,及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的()并遵守航行规则。
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用()支座。
后张法预应力混凝土T形梁施工时,预应力筋的张拉应以()控制为主。
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