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拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（）（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
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拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（）（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
时间：2021-12-28 18:06
关键词：
铁路混凝土工程施工质量验收标准
铁路工程施工考试
答案解析
20℃
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拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于（）℃；气温急剧变化时不宜拆模。
拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大（），能保证棱角完整。
二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到（）。
拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（）（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
铁路桥涵工程施工质量验收标准规定桥梁支座安装前应检查哪些内容？
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铁路混凝土工程应采用质量密度为（）的混凝土。
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非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到（）MPa为准。
混凝土试件的取样、制作、养护必须符合现行国家标准《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB／T50080—2002）、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB／T50081—2002）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）等的规定。
拆模时不允许磕损混凝土表面。为防模板变形，严禁用（）敲击钢支架及（）。
墩台模板拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于（）度。
大体积混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过（）℃。
大体积混凝土构筑物拆模时，混凝土表面与中心、与室外的温差不超过（）。
大体积混凝土构筑物拆模时，混凝土表面与中心、与室外的温差不超过（ ）。
混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过（）。
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