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金属材料产生了塑性变性之后,由于晶格发生了畸变,在变形区域里变得非常硬,这种现象叫做()
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金属材料产生了塑性变性之后,由于晶格发生了畸变,在变形区域里变得非常硬,这种现象叫做()
A、A、加二硬化
B、B、加工强度
C、C、加工软化
D、D、加工磁化
时间:2021-12-28 17:39
关键词:
高级汽车钣金工
汽车钣金工考试
答案解析
A
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通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。
金属在冷态下的塑性变形过程中,由于晶粒滑移产生碎晶和晶格歪扭和畸变,使滑移受阻(),从而变形抗力增大。
如果行驶中的汽车遇到紧急情况,安全气囊已经发生了引爆之后,汽车行驶速度将为()。
汽车钣金常用的金属材料有哪些?
某汽车制造企业预计这个月生产10000辆汽车,月底时只生产了8000辆,这种差异的产生是由于()引起的。
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金属材料产生了塑性变性之后,由于晶格发生了畸变,在变形区域里变得非常硬,这种现象叫做()
钣金工较常使用的薄板料为低碳钢板,主要有普通碳素钢和优质碳素钢两种,均有()的抗拉强度。
低碳钢试件拉伸实验中,在()阶段中,材料由于塑性变形使内部晶格发生变化。
汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,(),高拱曲,逆拱曲。
汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,高拱曲,结合拱曲,逆拱曲面
压力加工时,必须对变形休施以(),使金属质点发生位移,产生塑性变形。
由()生成三维钣金零件,必须先设定钣金的样式。
钣金工常用的连接方法有榫连接、铆接、螺栓连接和()。
汽车钣金构件的主要材料是()。
金属材料经冷加工塑性变形而强化,这是因为冷加工塑性变形的结果导致了()。
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