试述柴油机曲轴产生共振的原因。

<p> 柴油机运转时，曲轴系统受到大小方向力的周期性变化作用，而产生曲轴的扭转振动和弯曲振动。一般弯曲振动不会在柴油机工作转速范围内引起曲轴破坏。<br> 而曲轴的扭转振动则不然，因为曲轴一般很长，扭转刚度相应要小得多；同时曲轴上装有转动惯性很大的飞轮，还带着很多活塞连杆组，所以扭转振动的固有频率比较低。往往在柴油机的转速范围内，曲轴的扭转振动频率和自振频率相等时便产生共振。</p>