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关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。
A、A、前端
B、B、尾端
C、C、中部
D、D、机车
时间：2021-12-28 11:04
关键词：
高级内燃机车司机
内燃机车司机考试
答案解析
A
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已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
计算开放进站信号机的时间，列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的走行距离是（）。
司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车，用（）表示紧急停车信号。
运行途中因列尾装置主机发生漏泄造成列车被迫停车时，司机指派人员到列车尾部关闭列车最后一辆尾部折角塞门后即可开车，维持运行至前方站处理。
双车牵引时，第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号，并进行（）。
最新问题
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于（）处。
列车（）越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车，列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时，列（）。
列车冒进信号或越过警冲标，构成（）。
关闭折角塞门发出列车，列车（）就算险性事故。
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。
出站信号机故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（）手信号。
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机，发出的列车凭证为（）。
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，凭证为（）。
列车冒进信号或越过警冲标，列（）事故。
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