高中压合缸布置的特点？

<p> 采用高中压缸合缸布置，进汽部分都集中在汽缸的中段，双层缸部分又使汽缸温度分布较均匀，热应力降低，因温差过大而造成汽缸变形的可能性减小，同时，因前后两端汽封都处于高、中压排汽部位，故其所承受应力、温度都降低，可使汽封漏汽量减少，而轴承的工作温度也得以降低，改善工作条件。采用反向布置的通流部分可使高、中压转子上的轴向推力得到平衡。因此推力轴承的负荷减小。结构尺寸也得以减小，但是合缸后的汽缸形状复杂，转子和汽缸的尺寸相对单缸而言较大。管道布置较为困难。</p>