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直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
时间：2021-12-27 21:04
关键词：
汽车概论
机动车维修技术
答案解析
180°；120°
相关问题
直列发动机的全支承曲轴,其主轴颈的总数比气缸数多一个。 ( )
四行程六缸发动机的作功间隔角是( )。
82. 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于( )。
四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°／6＝60°。
直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。
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四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）
上海桑搭纳JV型直列四缸发动机曲轴采用全支承方式，共有（）道主轴颈。
发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定 （） 正时和喷油正时、产生点火和（）控制脉冲、控制燃油泵工作等。（）
在汽车维修标准体系中，《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》属于（）。
曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞（）、曲轴转角及发动机转速。
对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
离心式点火提前角调节装置的作用：当负荷一定时，发动机转速增高，燃烧过程所占曲轴转角（），这时应（）点火提前角。
六缸发动机曲轴转角由540°～720°时，一缸处于（）行程。
六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为（）行程。
柴油发动机喷油泵各缸供油提前角应（），其差别不能大于0.5°曲轴转角。
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