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普通汽车离合器是靠（）传递力矩，而液力变矩器是靠（）传递力矩。
时间：2021-12-27 10:47
关键词：
汽车底盘电控技术
机动车维修技术
答案解析
摩擦；液力
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普通平键传递扭矩是靠键的( )
汽车采用的液力变矩器属于压力式液压传动
普通平键传递扭矩是靠健的( )
《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1～.2—2004）规定，具有相关汽车维修技术标准是汽车整车维修企业（）之一。
汽车维修技术规范是指导汽车维修作业和技术质量管理的技术文件，主要包括（）等。
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液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
普通汽车离合器是靠（）传递力矩，而液力变矩器是靠（）传递力矩。
液力变矩器的导轮是通过单向离合器装于（）。
采用液力变扭器的汽车不需再增设离合器。
液力偶合器只起传递扭拒作用，不起改变扭拒的作用，是因为液力偶合器与液力变矩器相比，缺少（）机构。
液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
液力偶合器只能等量的传递转矩；液力变矩器可以改变转矩。
普通螺栓的优点是（）。高强度螺栓是靠（）传递剪力。
液力偶合器只能传递扭矩,不能变矩,因此液力偶合器又称液力联轴器。( )
汽车维修质量检验是在汽车维修生产全过程中，具体实施汽车维修质量控制的一项技术工作。
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